Capteur de pression des pneus TPMS : voyant allumé et que faire ?
Le voyant de pression des pneus est devenu courant sur les véhicules récents. Il s'allume lorsqu'une baisse de pression est détectée ou lorsqu'un défaut apparaît dans le système de surveillance. Ce système est souvent appelé TPMS. Il permet d'alerter le conducteur lorsque la pression d'un ou plusieurs pneus n'est pas correcte. Une bonne pression est essentielle pour la sécurité, la tenue de route, la consommation et l'usure des pneus.
Lorsqu'un voyant de pression des pneus apparaît, le premier réflexe est de vérifier la pression à froid. Un pneu sous gonflé peut augmenter la distance de freinage, réduire l'adhérence, provoquer une usure irrégulière et augmenter la consommation de carburant. Si la pression est trop basse, il faut regonfler les pneus selon les valeurs recommandées par le constructeur.
Mais parfois, le voyant reste allumé même après avoir gonflé les pneus. Dans ce cas, il peut être nécessaire de réinitialiser le système. Sur certains véhicules, la réinitialisation se fait depuis l'ordinateur de bord. Sur d'autres, elle nécessite une procédure spécifique. Si le voyant revient rapidement, il faut vérifier si un pneu perd de l'air ou si un capteur TPMS est défectueux.
Il existe deux types de systèmes de surveillance. Certains véhicules utilisent des capteurs directs placés dans les roues. Ces capteurs mesurent réellement la pression et envoient l'information au calculateur. D'autres véhicules utilisent un système indirect qui compare la rotation des roues grâce aux capteurs ABS. Si une roue tourne différemment, le système peut détecter une baisse de pression.
Un capteur TPMS direct peut tomber en panne avec le temps. Il contient souvent une petite batterie intégrée qui finit par s'user. Lorsque le capteur ne transmet plus correctement les informations, un message d'erreur peut apparaître. Le voyant peut rester allumé même si les pneus sont bien gonflés. Dans ce cas, un diagnostic peut permettre d'identifier le capteur concerné.
Un changement de pneus peut aussi provoquer un voyant TPMS. Si un capteur est mal remonté, endommagé ou non reconnu par le véhicule, le système peut afficher un défaut. Cela peut arriver après un remplacement de pneus, une permutation des roues ou un changement de jantes. Il faut alors contrôler le système et parfois reprogrammer ou remplacer un capteur.
Il ne faut pas ignorer un voyant pression des pneus. Même si le problème vient seulement d'un capteur, le conducteur ne bénéficie plus correctement de l'alerte en cas de perte de pression. Or un pneu sous gonflé peut chauffer davantage, s'user plus vite et présenter un risque sur autoroute. Une pression incorrecte peut aussi détériorer le comportement du véhicule dans les virages ou sur route mouillée.
Les variations de température peuvent également déclencher le voyant. En hiver, la pression des pneus peut baisser naturellement avec le froid. Il est donc conseillé de contrôler régulièrement la pression, surtout lors des changements de saison. Un simple ajustement peut parfois suffire à éteindre le voyant après réinitialisation.
Peut on continuer à rouler avec le voyant TPMS allumé ? Si vous venez de vérifier que les pneus sont correctement gonflés et qu'aucune fuite n'est visible, vous pouvez généralement rouler prudemment jusqu'à un garage. En revanche, si un pneu semble à plat, si la voiture tire d'un côté ou si la pression baisse rapidement, il faut éviter de continuer.
Chez Edessa Auto, garage automobile à Tremblay en France, nous pouvons contrôler la pression des pneus, rechercher une fuite, vérifier l'état des valves et réaliser un diagnostic du système TPMS. Le contrôle permet de savoir si le voyant vient d'une pression incorrecte, d'un capteur défectueux ou d'un problème de réinitialisation.
Un voyant TPMS allumé peut sembler anodin, mais il concerne directement la sécurité. Une pression correcte améliore l'adhérence, réduit l'usure des pneus et permet de rouler plus sereinement.
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